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蓄電池監(jiān)測廠家怎么檢測蓄電池組?

來源: 發(fā)布日期: 2018.12.27

蓄電池作為后備電源,是機(jī)房動力系統(tǒng)的最后一道屏障,專為緊急供電隨時(shí)待命,其重要性可想而知。如果你要問蓄電池監(jiān)測廠家怎么檢測蓄電池組?那么邁世機(jī)房監(jiān)控告訴你一個(gè)法寶:當(dāng)然是通過無線蓄電池監(jiān)測模塊來實(shí)現(xiàn)!下面一起來看看吧!

無線蓄電池監(jiān)測模塊

無線蓄電池監(jiān)測模塊采用2.4G無線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)蓄電池智能巡檢,對其監(jiān)控的蓄電池組或單體蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。包括:

1.蓄電池監(jiān)測測量什么

(1)智能巡檢測量各單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組電壓、環(huán)境溫度。

(2)UPS/EPS蓄電池監(jiān)測管理系統(tǒng)每10秒鐘對蓄電池各參數(shù)進(jìn)行一次檢測。

2.蓄電池監(jiān)測反應(yīng)什么

(1)單體蓄電池阻抗測試過程中,不需要任何人為干預(yù)或?qū)﹄娫礌顟B(tài)做任何調(diào)整,可以依靠系統(tǒng)完全自動實(shí)現(xiàn);

(2)能夠在浮充、均充、放電、離線等不同狀態(tài)下,對電池組中的單體進(jìn)行阻抗測試;

(2)采用交流阻抗測試方法,系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確測試各單體電池的阻抗,而不是直流內(nèi)阻。

(3)單體蓄電池阻抗測試過程中,不對蓄電池組或其中的部分連接蓄電池進(jìn)行放電。

3.蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的報(bào)警及報(bào)警狀態(tài)輸出

(1)蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對不同種類的報(bào)警進(jìn)行判斷,并可通過通信接口及開關(guān)量輸出節(jié)點(diǎn)對報(bào)警狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸;

(2)蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)通信協(xié)議內(nèi)應(yīng)包含對于報(bào)警狀態(tài)的判斷和設(shè)置,能夠在第一時(shí)間將系統(tǒng)報(bào)警發(fā)送到監(jiān)控中心。

(3)蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)具備單獨(dú)的開關(guān)輸出,并通過不同的開關(guān)量輸出指示不同的系統(tǒng)報(bào)警狀態(tài),當(dāng)通信連接問題時(shí)仍然能夠?qū)?bào)警狀態(tài)進(jìn)行判斷,并通過開關(guān)量節(jié)點(diǎn)進(jìn)行輸出。系統(tǒng)報(bào)警具有良好的實(shí)時(shí)性,從系統(tǒng)中出現(xiàn)緊急報(bào)警到系統(tǒng)對報(bào)警狀態(tài)進(jìn)行開關(guān)量輸出時(shí)間應(yīng)不超過20秒。

蓄電池監(jiān)測廠家采用無線蓄電池監(jiān)測模塊檢測蓄電池,產(chǎn)品十分方便使用,測量結(jié)果極為精準(zhǔn)。你可能需要這樣的產(chǎn)品與服務(wù),那就來找邁世機(jī)房監(jiān)控吧。

如果您想了解更多關(guān)于蓄電池監(jiān)測或機(jī)房監(jiān)控信息,或者您有任何疑問,請致電:400-030-5510。邁世為您提供24小時(shí)在線客戶服務(wù),我們將竭誠為您服務(wù)!同時(shí),邁世,是中國機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商與服務(wù)商,可以為您提供更多的解決方案。


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無線蓄電池監(jiān)測模塊能減少花費(fèi)

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蓄電池在電力、通信、金融、航空、鐵路、政府、企業(yè)等是動力供應(yīng)的最后保障,其作用是在市電停電等意外狀況發(fā)生時(shí),為系統(tǒng)提供電源供應(yīng)。如果不能對潛在故障進(jìn)行偵測預(yù)警、及時(shí)處理,會導(dǎo)致意外情況下系統(tǒng)癱瘓的嚴(yán)重后果。采用傳統(tǒng)人工巡…
無線蓄電池監(jiān)測模塊降低動力蓄電池報(bào)廢值

無線蓄電池監(jiān)測模塊降低動力蓄電池報(bào)廢值

中國電池聯(lián)盟有關(guān)負(fù)責(zé)人向某記者表示,從動力電池的報(bào)廢周期來看,到2018年底,動力電池報(bào)廢量將達(dá)到19.95萬噸,2020年動力電池報(bào)廢量將達(dá)到32.77萬噸。其中,動力電池主要的回收價(jià)值體現(xiàn)在鈷、鎳、鋰三種金屬。由此,…

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