城市居民的生活水平不斷提高，機動車已經成為人們出行不可或缺的交通工具。早期，交通監控仍存在著許多問題點。

（一）地點分布不均，監控少。

（二）已有設施技術參數低。一些監控設施科技含量低，監控手段和功能落后。一些交通肇事逃逸發生后，縱然能在一些收費站或者路段視頻中調取錄像進行查看，但一些錄象模糊不清，根本無法辨別所拍攝的車輛號牌，顏色，類型，無法為案件的偵破及時提供有價值的線索。

（三）監控系統技術標準不一，整合難度大。一些監控系統只具備簡單的拍照功能，未能形成真正意義的智能監控作用，不能達到智能監控信息同步聯網共享的層次，仍處于各部門、各層級各自為戰狀態，制約了聯動作戰機制的建設。

隨之技術水平的提高，交通監控有了明顯的改善，即智能交通監控系統。智能交通監控系統，通過監控系統將監視區域內的現場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到緩解交通堵塞的目的。

智能交通監控系統，存在的意思，使其交通管理方便，降低成本，提高監察效率。

（一）智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。

（二）智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。駕車逃逸事故有可能在事故現場留下碰撞后的散落物，但散落物須通過認真比對和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智能卡口的監控則可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節省大量的人力和物力資源。

（三）智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸駕駛人的特征。對一些無牌證或假牌證車輛發生交通事故后逃逸，無法追查逃逸車輛的情況下，通過一些重要卡口的智能監控系統掌握車輛駕駛人的相貌、性別、發型等特征及乘坐人員情況，可以為偵破案件提供多方面的線索。

（四）智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸車輛號牌號碼。肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監控系統在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號牌號碼，為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發且呈上升的趨勢。

（五）智能交通監控系統可以為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時間。交通肇事逃逸案是逃逸者在事故發生后為逃避法律責任而產生的臨時心理決定，這種決定是建立在僥幸心理基礎上的，如果交警部門在事故發生后未能在短時間內找到破案線索，逃逸者的僥幸心理會隨著時間的推移而不斷的得到鞏固，智能監控系統提供的證據直接打擊逃逸者的僥幸心理，為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時間。

（六）智能交通監控系統是全天候的值勤“警察”，對肇事逃逸者形成強有力的震懾作用。大部分交通肇事逃逸事故發生在夜間或凌晨路面警力相對薄弱或無警力監控的時段，該時段路面警力狀況直接增強了存心逃避法律責任肇事逃逸者的僥幸心態，而路面視頻監控系統是全天候的值勤“警察”，使肇事逃逸者無可乘之機。

總而言之，智能交通監控系統可以直觀地監控交通肇事逃逸案件的全過程。協助辦案民警全面、直觀了解交通事故發生過程，及時掌握逃逸車輛車型、顏色、碰撞損壞部位，為客觀查證案發當時情況，追究事故責任提供最直接的依據。

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